Рубрика: Тюнинг

Если бы в рамках международного конкурса «Car of the Year» была какая-нибудь скандальная номинация, скажем, «Самый бессовестный автоплагиат», то приз уехал бы в Россию, к создателям этого автомобиля. Не удивляйтесь и не трите глаза — на фотографиях не американский Hummer, а советский трудяга ГАЗ-66, искусно закамуфлированный под заокеанскую автомобильную «икону». Производство машин с провокационным названием «Партизан» наладили подмосковные умельцы.

Похож? Еще как! Знакомые пропорции, характерный «рубленый» силуэт, широкая колея, огромные колеса и характерная «приплюснутость»… Перед тобой — Hummer H1 собственной персоной! Слушая восторженные возгласы окружающих, разработчики «Партизана» радостно потирают руки: если машину узнают, значит, клонирование образа прошло успешно и проект удался.

В чем смысл создания лже-Хаммера? В потакании пижонам! И создатели машины не скрывают маркетинговую идею проекта. Вы никогда не обращали внимания, сколько людей толкается у привокзальных киосков с китайскими копиями швейцарских часов? Ведь каждый знает, что покупает примитивную «тикалку», которая через месяц окажется в мусорном ведре. Но за возможность сверкнуть «золотым» Ролексом четырехсот рублей не жалко. А кто из нас, стремясь произвести впечатление на одноклассниц, не укладывал в пачку Marlboro сигареты фабрики Дукат? Читать далее «Тюнинг джипов»

…На лице инспектора ДПС застыло такое выражение, будто он увидел Годзиллу, вышагивающего среди автомобилей по Можайскому шоссе. Впрочем, на фоне привычных машин наш спортивный внедорожник действительно выглядит чудовищем. Огромным и загадочным. Недаром владелец и создатель автомобиля называет свое детище «Монстром». Разумеется, в техпаспорте приведено совершенно другое имя.

— «Шевроле»?.. «Тахо»?.. — лейтенант изучал документы с тщательностью алхимика, познающего смысл древних рун.
— «Шевроле-шевроле», — успокоил его владелец машины. — Можете проверить.
— А двигатель-то где?
— В центре.
— Как на Ferrari?! — лейтенант, оказывается, знал толк в хороших автомобилях.
— Точно.

Да, «Монстр» построен на основе агрегатов от популярного американского внедорожника, но после первой поездки на нем и Тahoe, и другие современные джипы казались мне медлительными и неповоротливыми…

Мы мчались по «убитой» деревенской грунтовке. По ней обычные машины пробираются медленнее, чем пешеходы. У нас же на спидометре — 120 км/ч! Впереди маячит крутой поворот. Рефлексы, наработанные многолетним вождением внедорожников, буквально кричат: «Не впишемся!» Однако «Монстр» с неожиданной для такого бугая грацией легко заныривает в вираж, повинуясь рулю с точностью суперкара. Вот оно, преимущество центрально-моторной компоновки! Благодаря ей «Монстр» отличается потрясающей для внедорожника управляемостью и устойчивостью в поворотах. Читать далее «Chevrolet Tahoe T3 — По бездорожью со скоростью 120 км/ч»

Для тест-драйва мы взяли автомобиль Land Rover Range Rover Evoque который считается компактным compact SUV «спорт-хозяйственником».

Внешний вид
Модель Evoque — это компактный многоцелевой автомобиль с 2 л объемом двигателем, похожий на Land Rover LRX. Главный дизайнер Land Rover по внешнему виду авто 55-летний Gerry McGovern также ответственен за боевой вид машины.

Приподнятые линии подоконников сделали боковые окна похожими на узкие бойницы, а выпирающее из боковины крыло над большими колесами и покатая назад крыша сделают модель динамичной и агрессивной. Автомобиль Land Rover Range Rover Evoque производится в 3- и 5-дверных версиях с небольшим различием в габаритах.

Интерьер автомобиля Land Rover Range Rover Evoque
Посадка за водительским рулем новой модели не очень сильно приподнята, больше рассчитана на спортивную манеру езды. Кресло водителя можно переставлять и продольно, и по высоте. Рулевое колесо отделано натуральной кожей и сам руль эргономичен, поскольку есть регулировки по углам наклона и вылетам. Можно сказать, что внутри салон ориентирован на водителя. Читать далее «Land Rover Range Rover Evoque: Стильная игрушка»